近年來，深圳一批物流企業(yè)脫穎而出，例如招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)布局全球15個(gè)28個(gè)港口；順豐速運(yùn)成為大的民營快遞企業(yè)；怡亞通、飛馬、騰邦、華鵬飛等成為國內(nèi)批上市的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。同時(shí)，深圳物流企業(yè)根據(jù)市場實(shí)際需要，嘗試推出了眾多“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新興業(yè)態(tài)。高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備的大量運(yùn)用，也使得深圳物流企業(yè)的創(chuàng)新能力大大提高，核心競爭力不斷。深圳市交委人士昨日透露，為進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，2017年將修訂深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法，調(diào)整資助項(xiàng)目條件及標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)高端化、綠色化、信息化發(fā)展。研究出臺供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略，推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級；搭建物流金融融合發(fā)展平臺，解決物流企業(yè)融資需求。而此前公布的《深圳綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確，深圳將在“十三五”期間致力打造全球供應(yīng)鏈管理。數(shù)據(jù)顯示，2016年，深圳港完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量2398萬標(biāo)準(zhǔn)箱，引航船舶26411艘次。深圳機(jī)場完成旅客吞吐量4198萬人次，同比增長5.7%；貨郵吞吐量113萬噸，同比增長11.1%。深圳物流業(yè)增加值達(dá)1984.5億元，同比增長9.4%，占GDP比重達(dá)10.2%。全市公共交通客流量達(dá)35.4億人次。2017年，深圳將推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級。支持開辟以東盟為郵輪旅游線路，開展深圳水上客運(yùn)航線扶持政策研究，加快東部沿?？瓦\(yùn)碼頭規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)深惠汕三市共建海上旅游航線。在港航發(fā)展方面，市交委透露，今年計(jì)劃完成鹽田港東作業(yè)區(qū)20萬噸級超大型集裝箱泊位工可研究，拓寬疏浚西部港區(qū)出海航道240～270米，以順應(yīng)集裝箱船舶大型化趨勢。同時(shí)，將推進(jìn)港口多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。構(gòu)建“深圳組合港—綠色港口鏈”，優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系，大力發(fā)展“水水中轉(zhuǎn)”，提高“華南公共駁船快線聯(lián)盟”駁船網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，加快建設(shè)贛州、常平、河源3個(gè)內(nèi)陸“無水港”。此外，繼續(xù)推進(jìn)深圳港的合作，深化與“一帶一路”沿線港口的合作交流，支持港口企業(yè)參與巴林、斯里蘭卡等港口建設(shè)運(yùn)營，新增2個(gè)以上友好港。